【環(huán)球時報赴中亞特派記者 白云怡 張江平】編者的話：在歷史上，塔什干曾是古絲綢之路上的重要樞紐，來自中國的張騫、法顯、玄奘都曾在這里留下過足跡；今天，一個個由中企設計和建造的大工程又在“一帶一路”共建國家留下新的痕跡。日前，《環(huán)球時報》記者走進烏茲別克斯坦，探訪中企在這里建設的“超級大工程”。從塔什干的奧林匹克城，到中亞最長鐵路隧道卡姆奇克隧道，在這些大工程中，記者清晰地看到其中凝結的中國技術、中國速度和中國智慧，以及它們?yōu)橹衼喩鐣?jīng)濟帶來的巨大改變。

塔什干奧林匹克城——“它將成為我們的國家遺產(chǎn)”

站在恰特卡爾山上遠眺，烏茲別克斯坦首都塔什干城內(nèi)，一座座現(xiàn)代化體育場館拔地而起，那就是由中工國際工程股份有限公司承建的中亞地區(qū)最大的體育綜合體——烏茲別克斯坦奧林匹克城。2025年，這里將迎來第四屆亞洲青年運動會和第五屆亞洲青年殘疾人運動會兩場盛會。

韓學力是中工國際烏茲別克斯坦奧林匹克城項目商務經(jīng)理。在8月塔什干的烈日下，他在工地、辦公室、烏方各部門間奔波著?！澳銈儊淼糜悬c‘早’，9月中旬，奧林匹克城的5個主要場館就可以結構封頂了?！币灰姷健董h(huán)球時報》記者，韓學力就興奮地說道。

根據(jù)規(guī)劃，烏茲別克斯坦奧林匹克城將成為一個占地100公頃，包含5個主要體育場館、15個室外體育場的大型體育綜合體。這是2022年撒馬爾罕上合峰會后中烏兩國間首個落地的大型合作項目，未來也將成為整個中亞地區(qū)最大的體育綜合體。

《環(huán)球時報》記者看到，截至8月中旬，即將舉辦亞青會開幕式和閉幕式的主場館、摩登現(xiàn)代的自行車館、游泳館、球類綜合館等都已初具規(guī)模。據(jù)韓學力介紹，奧林匹克城的一大亮點就是設計、建設和驗收的全過程都采用中國標準，融入了許多高科技、綠色與人文元素。比如，在奧林匹克城中，即將設置總裝機容量7兆瓦的屋面光伏系統(tǒng)，所有的停車場和球類綜合館等場館的屋頂將全部實現(xiàn)太陽能板的覆蓋。再比如，奧林匹克城充分利用原有地形，合理分配土方，設計了兩條兼具美觀和雨水調(diào)蓄作用的景觀水系，并充分考慮當?shù)氐臍夂颦h(huán)境，在設計綠化時按照滴灌的要求預埋管件，以代替塔什干此前慣常使用的噴灌或大水漫灌，讓“環(huán)?！焙汀熬G色”體現(xiàn)在這座體育公園的每個角落。此外，奧林匹克城還使用了5G技術，以實現(xiàn)智慧場館、智能運行。

在不少烏茲別克斯坦人眼中，很多中國的理念和標準都是超前的。而且，在當?shù)丶婢邩O熱與極寒的艱苦環(huán)境下，要在兩年工期內(nèi)高質量地完成如此規(guī)模的項目，在2024年底實現(xiàn)竣工，并不是一件容易的事情。為此，中工國際團隊沒少下功夫?！跋奶彀滋鞓O熱，我們就在早晨和傍晚施工，避開中午最熱最曬的時段；冬天極端寒冷，容易凍裂水管，我們就在冬季到來前搶工完成上部鋼結構吊裝，在工序安排上多下一些‘巧功夫’?！表n學力這樣告訴《環(huán)球時報》記者。

除了“巧功夫”，中國技術的“硬實力”也助力不少。“為了實時跟進項目進展，保證進度，我們引入了中國的BIM技術?！边@名中國工程人自豪地介紹稱，BIM技術是目前工程管理行業(yè)最先進的數(shù)字化管理技術之一，可通過3D建模精準量化全部建筑構件，實現(xiàn)項目全周期數(shù)字化管控。此外，BIM技術可精準控制材料的成本與用量，盡量減少材料的庫存費用與材料管理費用，也降低材料的損耗，保證材料的質量。

奧林匹克城項目的質量與速度也得到了烏方的廣泛好評?！皩τ跒跗潉e克斯坦來說，建設這樣世界級的體育設施還是第一次。我們正在和中國企業(yè)一起創(chuàng)造新的標準。該項目也會帶動烏茲別克斯坦經(jīng)濟的發(fā)展。”烏茲別克斯坦體育和青年政策部項目工藝經(jīng)理瓦吉姆·安克瑪?shù)僖ピ诮邮堋董h(huán)球時報》記者采訪時這樣表示，“我認為，（奧林匹克城）會成為我們國家的一份‘遺產(chǎn)’——它不僅對我們這代人很重要，對下一代人也同樣重要?！?/p>

卡姆奇克隧道——用900天創(chuàng)造“奇跡”

在塔什干的市場上，經(jīng)常能看到新鮮的石榴、西紅柿……這些新鮮的果蔬很多來自烏茲別克斯坦東部城市費爾干納。這樣的場景在十年前很難看到——受天山山脈阻隔，那時人們從費爾干納去趟塔什干并不容易，經(jīng)常得繞行塔吉克斯坦，路上至少要花一整天。

然而，這一切都因一條名叫卡姆奇克的鐵路隧道得到徹底改變——這是目前中亞最長的鐵路隧道，全長19.2公里，也是連接烏茲別克斯坦東西部交通關鍵工程“安格連—帕普”鐵路的“咽喉要道”。這一由中國鐵路隧道集團公司承建的項目于2013年開工，2016年2月實現(xiàn)主體貫通，同年6月正式通車。中國建設者們只用900天就完成了讓火車900秒穿行大山的“世界奇跡”。

“卡姆奇克鐵路隧道的施工難度很大?！笨菲婵髓F路隧道項目經(jīng)理周校光對《環(huán)球時報》記者這樣回憶道，這條隧道經(jīng)過的庫拉米山海拔1200米，地質狀況復雜，要穿越7個地質斷層帶和近10公里的巖爆區(qū)。在參與卡姆奇克隧道建設的技術人員鄧偉眼中，經(jīng)常發(fā)生巖爆是當年隧道建設期間遇到的最大難題?！皟H中等強度以上的巖爆就有3000多次?！睘榇?，中方建設者們組織召開跨國專家會議，與國內(nèi)高校聯(lián)合進行科研攻關?！白罱K，我們用中國技術攻克了巖爆這個世界級的難題！”他自豪地說道，由于攻關及時、技術得當，在近10公里的巖爆區(qū)間，沒有發(fā)生一起因巖爆造成的人員傷害事故。

環(huán)境艱苦是施工遇到的又一大困難。周校光至今還記得，2014年1月，一場罕見的大雪接連下了兩個星期，隧道附近的山體發(fā)生雪崩，積雪徹底堵塞了物資運輸通道?！昂髞?，工人們連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，才打通了‘生命線’?！彼锌溃怯捎诠钥穗y的“中國精神”，大家才能用900天就完成這一曾在蘇聯(lián)時期被專家認為“施工期需要25年”的“超級大工程”。

卡姆奇克鐵路隧道的貫通徹底改變了居住在費爾干納地區(qū)的1000萬烏茲別克人的出行和生活方式，也極大改善了當?shù)亟?jīng)濟。當?shù)孛癖姼嬖V記者，現(xiàn)在從費爾干納到塔什干只需要3個小時，來往比以前便利太多。費爾干納盆地是烏茲別克斯坦的重要經(jīng)濟腹地，這里農(nóng)業(yè)發(fā)達，擁有豐富的物資。隨著卡姆奇克鐵路隧道的開通，這里的資源被源源不斷地運送到烏茲別克斯坦的中西部，成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“加速器”。費爾干納的旅游業(yè)也因這條鐵路隧道而興起。

“‘一帶一路’把內(nèi)陸國變成交通樞紐”

中國“超級大工程”在海外順利落地和發(fā)展的背后，是近年來中國與中亞政治互信的進一步加強，以及中國整體國力的持續(xù)增長。韓學力告訴《環(huán)球時報》記者，每當奧林匹克城的建設遇到什么問題，烏茲別克斯坦體育部、海關總署、塔什干市政府等各個部門總能第一時間出現(xiàn)，幫助中方協(xié)調(diào)解決問題。

“烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫還簽署總統(tǒng)令，為我們進口建筑材料設備開辟‘綠色通道’，確保項目進口貨物得以以零關稅完成清關并快速交付現(xiàn)場。”他感嘆道，“烏方對中國的高度信任與支持，是奧林匹克城這樣的大工程能夠推進得如此迅速的重要原因?！?/p>

此外，人民幣國際化進程加速成為更多中國大工程走出去的重要助力。以烏奧林匹克城為例，該項目采用了人民幣貸款模式，由中國進出口銀行提供人民幣貸款，這也是烏首個人民幣主權商業(yè)貸款項目。相比于通過歐美資本市場融資，人民幣貸款成本更低，也更加經(jīng)濟實惠。

這些“超級大工程”也在重塑中亞的地緣格局。以卡姆奇克隧道為例，該鐵路隧道有望成為中國—中亞—歐洲交通走廊上的新樞紐和重要國際過境通道?！白罱鼉赡?，備受關注的中吉烏鐵路的建設已被提上日程。這條鐵路如果能順利建成，將成為路程最短、耗時最少的歐亞大陸橋?！敝苄９夥Q。

烏茲別克斯坦前副總理、前外交部長賽義德卡西莫夫在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，“一帶一路”正在把烏茲別克斯坦從一個內(nèi)陸國家變成地區(qū)重要交通樞紐，推動烏茲別克斯坦和其他中亞地區(qū)國家融入全球經(jīng)濟和世界物流體系。

“‘一帶一路’倡議下的基建項目讓中亞地區(qū)得以真正融入亞洲，也得以更加靠近歐洲。這使得中國在我們外交體系中的分量變得更重?！惫_克斯坦總統(tǒng)戰(zhàn)略研究所首席專家阿迪爾·考肯諾夫對《環(huán)球時報》記者表示，“這也是為什么盡管歐美輿論對‘一帶一路’充滿質疑，但中亞國家一直對這一倡議持非常積極的態(tài)度?！?/p>