據(jù)報(bào)道，臨近農(nóng)歷馬年，社交平臺(tái)上興起了一種名為“畫馬”的活動(dòng)，即徒步者利用運(yùn)動(dòng)軟件的軌跡記錄功能，按照特定路線行走，最終勾勒出馬的圖形。在廣東廣州番禺的大夫山森林公園，一條由游客自行探索出的路線因?yàn)椤爱嫛背龅鸟R十分逼真，一時(shí)間受到許多網(wǎng)友追捧，不少人前去打卡。

然而，這條絕大部分都在未開發(fā)區(qū)域的路線，有落石風(fēng)險(xiǎn)、近80度的陡坡和旁邊就是懸崖峭壁的小路，還有信號(hào)盲區(qū)。游客“畫”這樣的“野馬”，是在用自身安全冒險(xiǎn)，也會(huì)給公園生態(tài)環(huán)境帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。很快，大夫山森林公園封閉了該路線。兩天后，一條由專業(yè)團(tuán)隊(duì)踏勘出的全新“畫馬”線路發(fā)布了?！肮亳R”在設(shè)計(jì)上平衡了安全與野趣，無(wú)論是普通游客還是徒步愛好者，都能“畫”得開心、“畫”得安全。

大眾對(duì)“畫馬”感興趣，一來(lái)是希望在新年討個(gè)彩頭，二來(lái)則源于內(nèi)心探索未知、挑戰(zhàn)自我的渴望。在此情況下，封堵線路不足以從根本上消除風(fēng)險(xiǎn)。比如，部分徒步愛好者可能因此另辟“野線”，或是設(shè)法避開監(jiān)管闖入封鎖區(qū)繼續(xù)“畫野馬”。推出替代路線，給人們提供達(dá)成心愿的新選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了增福祉與護(hù)安全的雙贏。

從“野馬”到“官馬”，體現(xiàn)的是當(dāng)?shù)匚穆貌块T和公園的管理智慧。面對(duì)新現(xiàn)象新需求，官方?jīng)]有視其為麻煩一禁了之，而是順勢(shì)而為、開拓思路，在提升游客體驗(yàn)的同時(shí)，很好地接住了“畫馬”帶來(lái)的熱度與流量。這種智慧，折射出政府角色定位從“管理員”轉(zhuǎn)向“服務(wù)者”。隨著政府職能加快轉(zhuǎn)變，簡(jiǎn)單機(jī)械的禁止、管控被更精細(xì)、更有效的治理和服務(wù)取代。

比如，在重慶南川區(qū)，面對(duì)“一刀切”難以解決流動(dòng)攤販管理問題且易造成居民、商販與管理部門三方情緒對(duì)立的情況，當(dāng)?shù)赝瞥隽讼薅▍^(qū)域與時(shí)間的“潮汐攤區(qū)”，執(zhí)法人員化身攤區(qū)管家，城市發(fā)展的“面子”與民生需求的“里子”得到兼顧。在上海、四川、湖南等地，針對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者或企業(yè)首次違法或輕微違法行為，政府部門出臺(tái)不予處罰清單，施以教育、指導(dǎo)及建議等柔性手段。這樣做，不僅讓犯“無(wú)心之過(guò)”者不至于因受罰而一蹶不振，還推動(dòng)城市治理形成“整改、合規(guī)、發(fā)展”的良性循環(huán)。

做好城市工作，實(shí)現(xiàn)人民群眾對(duì)美好生活的向往是出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。面對(duì)不同人群的差異化需求，治理者在守住法治、安全等底線的基礎(chǔ)上，一方面要有更加積極、細(xì)致的作為，另一方面還要以包容開放的態(tài)度激發(fā)各方活力，爭(zhēng)取匯聚更多共治力量。唯有如此，城市治理才能在一次次的復(fù)雜考驗(yàn)中找到更優(yōu)解。

（摘編自《工人日?qǐng)?bào)》，原題為《從“野馬”到“官馬”，畫出的是城市治理的智慧》）

原標(biāo)題：“官馬”代替“野馬”的治理智慧（縱橫）