10月27日上午

黃石香山隧道南洞口進行爆破作業(yè)

隨著爆破作業(yè)預警警報的響起

作業(yè)人員有序組織撤離至安全地帶

待警戒人員完成警戒后

爆破順利實施

隨后，在確認安全的情況下

施工人員有條不紊地進行

隧道開挖作業(yè)

記者在現(xiàn)場看到

目前連接道路“香山南路”

及隧道左右洞口雛形

已清晰顯現(xiàn)

標志著該項目已全面進入

香山隧道及香山南路的施工階段

安全高效開啟掘進

香山隧道作為黃石市重點交通工程，其施工過程面臨復雜挑戰(zhàn)。

“隧道穿越區(qū)域地質(zhì)條件復雜，需應對包括既有隧洞、溶洞多、水系發(fā)達、巖層穩(wěn)定性差等問題，對施工安全和進度構(gòu)成直接威脅。同時，隧道途經(jīng)居民區(qū)、山體及既有道路，在隧道爆破作業(yè)中，需嚴格控制振動、噪音及飛石對周邊居民和建筑物的影響?！睋?jù)項目負責人介紹，為確保爆破作業(yè)萬無一失，項目團隊提前成立爆破現(xiàn)場實施領導小組，結(jié)合黃荊山復雜地質(zhì)條件反復優(yōu)化方案，從鉆孔精度、炸藥用量到現(xiàn)場警戒、應急處置等環(huán)節(jié)全程嚴格把控。

香山隧道作為本項目的控制性工程，項目組建了標準化作業(yè)班組，提前精準研判各類風險，優(yōu)化施工工藝和采用智能化的施工工裝，科學有序地組織隧道施工作業(yè)，從而使項目施工做到安全有保障、質(zhì)量有管控、效率得到提升。

采用雙向4車道設計

香山隧道工程是黃石市“外聯(lián)內(nèi)暢”交通網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點，采用城市主干路標準，雙向4車道設計，時速60公里，為雙洞分離式隧道（左線長1.84公里、右線長1.89公里）。

項目北起沿湖路口，與明月橋延伸線順接，穿越黃荊山后，南至金山大道與慶洪路相接，路線全長約5.863公里，其中路基段約4公里。

作為配套工程，香山南路同步推進。該路段位于開發(fā)區(qū)·鐵山區(qū)，北接隧道南洞口，途經(jīng)徐祉灣、曾家灣村，與長龍大道平交后接入金山大道，采用雙向四車道設計，路基寬26米。

助力區(qū)域經(jīng)濟融合

記者了解到，目前隧道南洞口已順利進洞施工，下一步將重點推進隧道北口的進洞工作。

項目建成后，將直接打通大冶湖核心區(qū)與中心城區(qū)的快速通道，大幅縮短兩地通行時間?！八淼劳ㄜ嚭?，從金山大道到沿湖路車程預計可縮短至15分鐘以內(nèi)，沿線居民出行將更加便捷?！笔谐前l(fā)集團相關負責人表示，該工程對完善城市綜合交通體系、促進沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展及區(qū)域經(jīng)濟融合具有重要意義。

期待早日完工

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編輯丨許懷同

來源丨東楚晚報

校對丨鐘海濤 

審核丨呂旭輝

終審丨石教燈

監(jiān)制丨陳軼群

發(fā)布丨黃石日報融媒體中心